公路水穩層的作用是什么？

  所謂的公路水穩層，顧名思義，就是遇水后的穩定性。純砂礫石遇水后強度不會(huì )降低，但由于它是離散的、不穩定的，加入水泥可以使砂礫石結塊并壓實(shí)，使其不易滑動(dòng)，稱(chēng)為水穩定層。有了這種穩定的基層，道路不容易受損。水穩定層是水泥穩定碎石層的簡(jiǎn)稱(chēng)，即使用水泥固結級配碎石，壓實(shí)并養護。水穩定配合比應提前在實(shí)驗室進(jìn)行測試，以確定水泥含量和粗細骨料的比例，并確定大干密度，水穩定攪拌設備可用于大量攪拌。

  所謂的公路水穩層，顧名思義，就是遇水后的穩定層。純砂礫的強度在遇到水后不會(huì )降低，但由于它是離散的和不穩定的，添加一點(diǎn)水泥可以使砂礫結塊并壓實(shí)，使其不易滑動(dòng)，這被稱(chēng)為水穩定層。有了這種穩定的基層，道路不易損壞

  公路水穩層是以級配碎石為骨料，用一定量的膠凝材料和足夠的砂漿體積來(lái)填充骨料的空隙，并按照嵌入的原則進(jìn)行鋪筑和壓實(shí)。壓實(shí)度接近壓實(shí)度，強度主要基于碎石之間互鎖的原則。同時(shí)，有足夠的砂漿體積來(lái)填充骨料的間隙。其初始強度高，強度隨年齡增長(cháng)而增加，并迅速形成板材，因此具有更高的強度、更好的抗滲性和抗凍性。水穩水泥用量一般為混合料的3%~6%，7天無(wú)側限抗壓強度可達1.5~4.0mpa，高于其他路基材料。水穩定后，下雨時(shí)不會(huì )渾濁，表面堅實(shí)。它是高等級路面的理想基層材料。水泥穩定碎石是以級配碎石為骨料，用一定量的膠凝材料和足夠的砂漿體積來(lái)填充骨料的空隙，并按照嵌入的原則進(jìn)行鋪筑和壓實(shí)。壓實(shí)度接近壓實(shí)度，公路水穩層強度主要基于碎石之間互鎖的原則。同時(shí)，有足夠的砂漿體積來(lái)填充骨料的間隙。其初始強度高，強度隨年齡增長(cháng)而增加，并迅速形成板材，因此具有更高的強度、更好的抗滲性和抗凍性。

  水穩水泥用量一般為混合料的3%~6%，7天無(wú)側限抗壓強度可達1.5~4.0mpa，高于其他路基材料。水穩定后，下雨時(shí)不會(huì )渾濁，表面堅實(shí)。它是高等級路面的理想基層材料。根據交通部發(fā)布的《公路路面基層施工技術(shù)規范》，道路所用水泥穩定碎石屬于中粒土。由于水穩定性中含有水泥和其他膠結材料，因此要求在水泥凝固之前完成整個(gè)施工過(guò)程，并一次性達到質(zhì)量標準，否則不容易修復。因此，在施工過(guò)程中，要加強施工組織設計和計劃管理，增加現場(chǎng)施工人員的緊迫感和責任感，加快施工進(jìn)度，提高機械化施工程度，提高機械效率。水穩性的施工方法也符合現代大型機械化的發(fā)展方向，因此水穩性在公路工程中的應用將得到迅速推廣。